(1)模具市场化是 当今模具工业较主要的特征之一，汽车五金冲压件的购买者和生产商遍布全世界，模具工业的化发展使生产工艺简单、精度低的模具加工企业向技术相对落后、生产率较低的国家迁移，发达国家的模具生产企业则定位在生产高水准的模具上，模具生产企业必须面对化的市场竞争，同时模具生产厂家不得不千方百计地加快生产进度，努力简化和废除不必要的生产工序，模具的生产周期将进一步缩短。(2)软件的功能模块越来越齐全，同时各功能模块采用同一数据模型，实现信息的综合管理与共享，支持模具设计、制造、装配、检验、测试及生产管理的全过程。有的系列化软件包括了曲面/实体几何造型、复杂形体工程制图、工业设计渲染、模具设计专家系统、复杂形体CAM、艺术造型及雕刻自动编程系统、逆向工程系统及复杂形体在线测量系统等；模具设计、分析、制造的三维化、无纸化使新一代模具软件以立体的、直观的感觉来设计模具，所采用的三维数字化模型能方便地用于产品结构的CAE分析、模具可制造性评价和数控加工、成形过程模拟及信息的管理与共享；同时，随着竞争、合作、生产和管理等方面的化、国际化，以及计算机软硬件技术的迅速发展，网络使得在模具行业应用虚拟设计、敏捷制造技术既有必要，也有可能。
(3)随着模具向精密化和大型化方向发展，加工精度超过1μm的超精加工技术和集电、化学、超声波、激光等技术综合在一起的复合加工在今后的模具制造中将有广阔的前景。高速加工使工件获得光滑表面，节省加工时间，典型的步进距仅有0.0254mm，而尖点只有0.001mm高，经过高速加工的工件表面大多数都非 常光洁，无需钳工的进一步加工。
(4)随着各种新技术的迅速发展，国外已出现了五金冲压件自动加工系统，该系统由多台机床合理组合，配有随行定位夹具或定位盘，有完整的机具、刀具数控库和数控柔性同步系统，具有实时质量监测控制系统。汽车覆盖件模具中发展重点是 技术要求高的中轿车大中型覆盖件模具，尤其是 外覆盖件模具。高强度板和不等厚板的冲压模具及大型多工位级进模、连续模今后将会有较快的发展。多功能、多工位级进模中发展重点是 高精度、高效率和大型、高寿命的级进模。精冲模中发展重点是 厚板精冲模并不断提高其精度。
(5)为了提高冲压模具的寿命，模具表面的各种强化超硬处理等技术也是 发展重点。对于模具数字化制造、系统集成、逆向工程、快速原型/模具制造及计算机辅助应用技术等方面形成全方位解决方案，提供模具开发与工程服务，全面提高企业水平和模具质量，这更是 冲压模具技术发展的重点。压铸模CAD/CAM技术能显著缩短模具设计与制造周期，降低生产成本，提高产品质量。快速原型(RP)与传统的快速经济模具相结合，快速制造大型汽车覆盖件模具，解决了原来低熔点合金模具靠样件浇铸模具、模具精度低、样件制造难等问题，实现了以三维CAD模型作为制模依据的快速模具制造，并且保证了制件的精度。
总的来说，冲压模具是 汽车生产必不可少的工艺配备，是 技术密集型产品。汽车冲压模具关系到其冲压件的质量、效率以及成本等，也与模具的设计和制造有直接关系。我国技术含量低的模具已供过于求，市场利润空间狭小；而技术含量较高的中、模具还远不能适应经济发展的需要，精密、复杂的冲模、轿车覆盖件模具等模具仍有很大发展空间。进一步提升模具的制造技术水平，占领结构复杂、精度高、技术含量高的模具市场。汽车冲压件是 支持国民经济发展的一支重要的力量，也是 振兴中华的力量之一，我国的模具产业肩负着托起中华明天的重任，我国模具产业的发展任重而道远。
南皮县博江金属制品责任有限公司（http://www.npbjjs.com）产品生产汽车覆盖件是 靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。踏板支架限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。五金齿轮冲压件用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上触摸手套沿着冲压件纵向紧贴冲压件表面触摸，这种检验方法取决于检验员的经验。玻璃升降器配件成形工序是 使冲压坯料在不破坏的条件下发生塑性变形，并转化成所要求的成品形状，同时也应满足尺寸公差等方面的要求。